Wąż do Oleju i Benzyny - do Cystern - MERCUR LIGHTFLEX Ω/T SD - Przeładunkowy - NBR - Antystatyczny - Ssąco-Tłoczny
Wąż ssąco-tłoczny, przeładunkowy do oleju i paliw MERCUR LIGHTFLEX Ω/T SD, zbudowany jest z gumy olejoodpornej NBR, z tekstylnym wzmocnieniem i stalową spiralą. Można nim transportować węglowodory o zawartości substancji aromatycznych do 50%. Karbowana warstwa zewnętrzna, o specjalnej budowie zwiększającej elastyczność. Może być stosowany do przeładunku paliw z tankowców, statków zaopatrzeniowych, czy do cystern i dystrybucji paliw. Antystatyczny po uziemieniu.

Temperatura pracy: -25 °C do +80 °C
Warstwa Wewnętrzna guma olejoodporna NBR, czarna, gładka
Warstwa Zewnętrzna mieszanina NBR/PVC, czarna karbowana o prostokątnym przekroju
Wzmocnienie

spirala ze stali ocynkowanej, wkładki tekstylne

Rezystencja warstwa wewnętrzna i zewnętrzna R < 10^6 Ω, między ściankami R <10^9 Ω

Ø wewn. węża [mm] Ø zewn. węża [mm] ciśnienie pracy [bar] ciśnienie rozrywające [bar] podciśnienie [bar] promień gięcia [mm] długość rolki [m] waga [kg/m] nr artykułu
51 62 5 15 0,8 204 40 1,250
76 88 5 15 0,8 304 40 2,100
102 116 5 15 0,8 408 40 3,400
127 143 5 15 0,8 508 20 4,450
152 168 5 15 0,8 608 20 5,520

Zastosowanie:

Przeładunkowy wąż ssąco tłoczny MERCUR LIGHTFLEX Ω/T SD jest wykonany z wysokiej jakości kauczuku NBR, zwanego potocznie gumą olejoodporną. Zewnętrzna pokrycie, dla wzmocnienia właściwości mechanicznych i odporności węża, wykonano z mieszanki NBR-PVC, a dodatkowo ma charakterystyczny kształt, karbowania, dzięki czemu zmniejszono wagę węża, jak i możliwości manewrowania podczas użytkowania. Wąż przeznaczony do transportu węglowodorów o zawartości substancji aromatycznych do 50%. Substancje aromatyczne to grupa organicznych związków chemicznych zawierających pierścień benzenowy w swojej strukturze. Występują naturalnie w ropie naftowej i są również produktem procesu rafinacji. 

Zawartość aromatów w popularnych w Polsce paliwach:

Benzyna 95, Pb95 / E5, max 35% (obj.) aromatów, benzen max 1%

Benzyna 98, Pb98 / E5, max 35% (obj.) aromatów, benzen max 1%

Benzyna E10, max 35% (obj.) aromatów, benzen max 1%

Olej napędowy, Diesel / B7, zazwyczaj <20% (m/m)

Bioetanol, E85, brak substancji aromatycznych, stosowany głównie w pojazdach FFV (ang. Flexible Fuel Vehicles) przystosowane do pracy na różnych proporcjach mieszanin paliwa

 Sprawdzi się w różnych gałęziach przemysłu:

- Transport paliw – wąz może być wężem załadunkowo - rozładunkowym w cysternach dystrybuujących paliwa do stacji benzynowych

- Transport morski – nadaje się do załadunku i rozładunku tankowców z paliwami w portach i na nabrzeżach

- Przemysł chemiczny i petrochemiczny – przesył i transport paliw

- Czyszczenie przemysłowe – odporność na płyny czyszczące oraz możliwość pracy z węglowodarami, jak i odporność na ścieranie i lekka budowa

Kluczowe zalety

- Trwała konstrukcja z kauczuku NBR – wysoka odporność na węglowodory, ścieranie i starzenie

- Wzmocnienie spiralą i tkaniną – zwiększona odporność na ciśnienie i możliwość pracy z podciśnieniem

- Karbowana powierzchnia - zwiększona elastyczność i manewrowość przy jednoczesnej redukcji wagi

- Antystatyczność typu Ω/T – bezpieczne użytkowanie w miejscach zagrożonych wyładowaniami elektrostatycznymi

Materiały użyte w konstrukcji węża:

Wąż ssawno-tłoczny MERCUR LIGHTFLEX Ω/T SD wewnątrz zbudowany jest z kauczuku NBR, natomiast zewnętrzna warstwa z mieszanki NBR/PVC. Wzmocniony z siatką tekstylną i stalową spiralą. Zewnętrzna warstawa karbowana prostokątnie. Ścianki odporwadzjące wzdłużnie ładunki elektrostatyczne, dzięki czemu wąż jest antystatyczny.

Ogólne właściwości materiału

NBR zwany potocznie gumą olejoodporną jest kopolimerem butadienu i akrylonitrylu, procentowy skład tych związków decyduje o jej odporności na oleje i niską temperaturę. W celu podniesienia odporności mechanicznej, stosuje się domieszkę Polichlorku winylu (PVC), jednogo z najstarszych tworzyw sztucznych, które ze względu na swoje właściwości i nadal trwający rozwój badań nad jego właściwościami, pozostaje bardzo nowoczesnym i popularnym w przemyśle materiałem. Mieszanka NBR / PVC charakteryzuje się wyższą odpornością mechaniczną od materiałów składowych, wyższą odpornością na starzenie i ozon (w porównaniu z NBR) oraz większym zakresem odproności na temperaturę, nawet od - 35°C do 120°C. Badania naukowe nad elastomerami potwierdzają, iż mieszanka ta wykazuje odporność na oleje silnikowe, opałowe, transformatorowe, smary, płyny hydrauliczne, węglowodory alifatyczne, propan, butan, benzynę, alkohole, wodne roztwory soli, rozcieńczone kwasy i zasady w niewysokich temperaturach. Mieszanka ta nie nadaje się do transportu olejów i smarów silikonowych, płynów hamulcowych na bazie glikolu, cieczy hydraulicznych typu HFD, stężonych kwasów i ługów, węglowodorów aromatycznych i chlorowanych czy estrów.

W celu szczegółowego zapoznania się z odpornością materiału na konkretną substancję chemiczną, czy medium, warto sprawdzić Tabelę Odporności Chemicznej dla NBR i PVC. Należy pamiętać, iż użyte w wężach materiały pomimo podobnego składu chemicznego, mogą się różnić własnościami fizykochemicznymi, w związku z czym nie należy stosować węży niezgodnie z zaprojektowanym przeznaczeniem. W przypadku wątpliwości co do odporności węża, zachęcamy do kontaktu z naszymi doradcami technicznymi.

Wąż antystatyczny, tzn. że jego rezystencja elektryczna wynosi poniżej 106Ω. Jest to istotne zwłaszcza przy pracy w środowisku gdzie znajdują się lotne substancje, które mogą zapalić się na wskutek niekontrolowanego przeskoku elektrycznego (iskry) wewnątrz, lub na zewnątrz węża. Należy pamiętać, iż materiały takie jak pył mączny, czy pył drzewny, są łatwopalne. Elektryczność statyczna może być generowana w ściankach węża, dzięki przepływowi różnych mediów, również płynów i gazów, przez wąż. Podczas przesyłu, dochodzi do zderzania się cząsteczek medium ze ściankami wewnętrznymi węża, co tworzy niewielkie ładunki elektryczne. Takie ładunki elektryczne akumulują się i gromadzą w końcówkach węża. Gdy nagromadzi się taki ładunek, a wąż nie jest poprawnie uziemiony, ładunek będzie szukał ujścia w kierunku ziemi, lub przez znajdujące się w pobliżu elementy, tworząc niewielki łuk plazmy (iskrę elektryczną) co może doprowadzić do wybuchu, uszkodzenia węża, mienia a nawet zdrowia użytkownika. Wąż aby działał poprawnie, musi być poprawnie uziemiony.

Wąż charakteryzuje się właściwościami antystatycznymi typu Ω/T, co oznacza, że posiada przewodzącą warstwę wewnętrzną oraz zewnętrzną (R < 10⁶ Ω, R < 10⁹ Ω przez ściankę węża), co zapobiega gromadzeniu się ładunków elektrostatycznych i zwiększa bezpieczeństwo pracy w wymagających środowiskach z śilnie palnymi substancjami.

 

Interesują Cię inne produkty, potrzebujesz fachowego doradztwa?
Zadzwoń do nas, a nasi specjaliści dobiorą produkty dostosowane do Twoich potrzeb.
kontakt do firmy Intertech
Korzystamy z zabezpieczeń Google reCAPTCHA.
Obowiązują Polityka prywatności, Warunki użytkowania usług Google oraz Polityka prywatności INTERTECH.
Copyright 2026 INTERTECH Importer węży i złączy dla przemysłu. Wszelkie prawa zastrzeżone. Developed by Cansoft sp. z o.o.