Węże do transportu paliw, olejów, smarów i produktów ropopochodnych - do dystrybutorów:

Znajdą Państwo tutaj węże do wymagających warunków przemysłowych i gospodarczych, które przeznaczone są do transportowania paliw, olejów, smarów i innych płynnych produktów ropopchodnych, które są narażone na ciągły kontakt z tymi substancjami, jak np. w dystrybutorach paliw na stacjach.

Prosimy o zwrócenie uwagi, czy aplikacja w której ma być zastosowany wąż, wymaga spełnienia przepisów i norm dotyczących użytych węży. Wybrane produkty w tej kategrii spełania normy:

Część węży przeznaczone do transportu paliw, w konkretnych aplikacjach, podlega normalizacji. Najczęściej stosowane normy to:

Norma EN 12115 dotyczy węży ssąco-tłocznych wykonanych z gumy lub tworzyw sztucznych, przeznaczonych do transportu chemikaliów w warunkach przemysłowych. Określa wymagania techniczne, konstrukcyjne oraz bezpieczeństwa, jakie muszą spełniać te węże, aby zapewnić ich bezpieczne i niezawodne użytkowanie. Norma obejmuje zarówno węże o właściwościach antystatycznych, jak i przewodzących elektryczność, co ma kluczowe znaczenie przy pracy z substancjami łatwopalnymi lub w środowiskach zagrożonych wybuchem. Zgodnie z EN 12115, węże muszą być odporne chemicznie na substancje, do których są przeznaczone, a także wytrzymałe na ciśnienie robocze, podciśnienie (zasysanie), temperaturę medium i warunki otoczenia. W praktyce norma EN 12115 znajduje zastosowanie przede wszystkim w przemyśle chemicznym, petrochemicznym, farmaceutycznym, spożywczym oraz w logistyce i transporcie materiałów niebezpiecznych. Dotyczy węży wykorzystywanych do napełniania i opróżniania cystern, zbiorników, reaktorów czy instalacji technologicznych, gdzie wymagana jest wysoka odporność materiałowa i bezpieczeństwo pracy.

Norma TRbF 131 Teil 2, paragraf 5.6 (Technische Regeln für brennbare Flüssigkeiten – czyli techniczne przepisy dotyczące cieczy palnych) dotyczy bezpiecznego stosowania elastycznych przewodów (węży) do transportu cieczy palnych w instalacjach przemysłowych i magazynowych. Jest to niemiecka regulacja techniczna, która miała zastosowanie głównie na terenie Niemiec i była częścią szerszych przepisów związanych z ochroną przeciwpożarową i przeciwwybuchową. Choć TRbF zostały zastąpione przez nowocześniejsze przepisy, np. BetrSichV (rozporządzenie o bezpieczeństwie eksploatacji urządzeń technicznych) oraz zharmonizowane normy unijne, takie jak EN 12115, wiele firm nadal odwołuje się do wytycznych TRbF jako punktu odniesienia w dokumentacji technicznej lub wewnętrznych instrukcjach bezpieczeństwa.

Norma EN 1360 - 2013 Typ 1 dotyczy wymagań jakie muszą spełniać gumowe i plastikowe węże oraz zespoły węży do mierzonych systemów dozowania paliwa. Norma ta określa minimalne wymagania techniczne, parametry i metody badań dla weryfikacji tych parametrów.

DIN 73379 (1982-03) typ B, to norma stworzona przez Niemiecki Instytut Normalizacyjny, która dotyczy standardów technicznych, podstawowych i testowych dla węży paliwowych. Opisuje wymagania stawiane przewodom paliwowym na bazie gumy, zarówno pod względem wydajności odpowiednich materiałów, jak i funkcji elementu oraz stosowanych metod badawczych. Zakres normy nie ogranicza się do przemysłu motoryzacyjnego i dostawczego, tylko dotyczy zastosowania w różnych gałęziach przemysłu, np. do węży maszynowych w sektorze przemysłowym.

SAE J30, to norma stworzona przez Stowarzyszenie Inżynierów Motoryzacji (SAE, z ang. Society of Automotive Engineers) i obejmuje węże paliwowe, olejowe lub spalinowe do użytku w zastosowaniach sprzężonych i niepołączonych, do stosowania z benzyną, olejem, olejem napędowym, olejem smarnym lub oparami obecnymi w układzie paliwowym lub w skrzyni korbowej silników spalinowych w aplikacje mobilne lub stacjonarne. Norma ta obejmuje tylko część węża, bez złączy, przyłączy i armatury.

Węże w tej kategorii najczęściej wykonane są z odpornej na paliwa, oleje i smary gumy NBR, która zwana jest potocznie "gumą olejoodporną", kopolimerem butadienu i akrylonitrylu. Do kauczuków odpornych na paliwa zalicza się również CR, o potocznej nazwie popularnej w Polsce "Neopren". Kauczuk poza odpornością na oleje i paliwa, wykazuje się również bardzo dobrą odpornością na warunki atmosferyczne oraz na ogień, dlatego często wykorzystywany jest do budowy zewnętrznej warstwy węży. Do budowy węży w tej kategorii wykorzystuje się również mieszanki termoplastyczne PVC/NBR. Polichlorek winylu, zwłaszcza przy zastosowaniu odpowiednich dodatków, wykazuje się podobnie jak wspomniane kauczuki odpornością na paliwa i oleje, dlatego również chętnie wykorzystywany jest w konstrukcji węży. 

Zwracamy również uwagę, iż wiele produktów w tej kategorii, nie nadaje się do zanużania w paliwach, olejach czy innych produktach ropopochodnych, gdyż ich zewnętrzna warstwa, nie jest przeznaczona do ciągłego kontaktu z takimi produktami. Takie zanurzenie może skutkować zanieczyszczeniem paliwa w zbiorniku i uszkodzeniem węża. 

W celu upewnienia się co do odporności materiału, użytego w konstrukcji węża, na kontakt ze specyficznymi substancjami, które zwyczajowo mogą być nazywane "benzyną" (niektóre rozpuszczalniki organiczne, np. benzyna lakowa, eter naftowy, naftalen czy inne destylaty ropy naftowej) należy zapoznać się z Tabelą Odporności Chemicznej. Wiele z takich substancji, może wymagać zastosowania węży chemicznych, o większej odporności na transportowane medium.

Potrzebujesz pomocy w wyborze?

Nasz zespół techniczny chętnie pomoże Ci dobrać węże i złącza dopasowane do konkretnych warunków pracy i rodzaju transportowanego medium. Doradzimy również w zakresie odpowiednich obejm, uszczelek i akcesoriów dodatkowych do pracy z wężami i przewodami.

Zachęcamy do kontaktu – razem znajdziemy najlepsze rozwiązanie do Twojej aplikacji!