Zastosowanie

System złączy TW (z niem. tankwagen) znane są również jako złącza cysternowe lub eurozłączami. System ten opiera się o łączenie części w typie MK, którą nakłada się na część typu VK. Aby zamknąć i uszczelnić złącze należy docisnąć obie części do siebie, a uszczelnienie powstaje w wyniku obrotu pierścienia z części MK za pomocą odpowiedniej dźwigni. Zablokowanie tej dźwigni równocześnie blokuje obrót złącza zabezpieczając je przed niekontrolowanym wypięciem czy rozszczelnieniem połączenia. Zaślepienie złącza możliwie jest na dwa sposoby, zarówno za pomocą części w typie VB (zaślepienie części MK) jak i częścią w typie MB (do części VK). Złącza te uszczelnia się uszczelką profilową GSD, natomiast zawory zamykające w typie MB uszczelnia się płaską uszczelką TWF. Do uszczelnienia gwintu stosuje się uszczelki płaskie typ GD. Materiał, z którego wykonane są uszczelki, dobiera się na podstawie odporności chemicznej na transportowane medium.

System złączy TW znajduje zastosowanie w transporcie cieczy, materiałów stałych i gazów (z wyjątkiem gazu płynnego i pary). Złącza te znajdziemy w systemach przeładunkowych w przemyśle chemicznym, petrochemicznym i spożywczym.

Złącza zaślepiające VB (męskie), stosowane są do zabezpieczania przewodów i urządzeń wyposażonych w eurozłącza typ MK, przed niekontrolowanym wyciekiem, zabrudzeniem czy zanieczyszczeniem. Złącza nie posiadają łańcuszka, który dostępny jest osobno.

Normy:

EN 14420-6 to europejska norma dotycząca złączy wężowych z jednostkami zaciskowymi, które znajdują zastosowanie zwłaszcza w cysternach samochodowych, znane również jako złącza TW. Norma ta została opublikowana w 2013 roku i zastąpiła wcześniejszą niemiecką normę DIN 28450. Złącza TW są powszechnie stosowane do transportu cieczy, materiałów stałych i gazów, z wyjątkiem gazu płynnego i pary.

Właściwości użytych materiałów

Złącze zamykające w systemie "TW" (eurozłącze) typ VB - do złączy typu MKV, wykonane z aluminium.

Ogólne właściwości materiałów:

Stopy aluminium, poza glinem zawierają cynk, miedź, krzem, mangan i wiele innych metali. Charakteryzują się dużą wytrzymałością i twardością, oraz niską wagą. Dzięki odporności na korozję i małą gęstość, używa się tego materiału do wyrobu złączy niskociśnieniowych wszędzie tam, gdzie istotna jest niska waga produktu, czyli np. w systemach hydraulicznych, w przemyśle samochodowym, lotniczym, w automatyce i cybernetyce. Dzięki zastosowaniu techniki zwanej anodowaniem, zwiększa się odporność stopu na zużycie, czy przetarcie. Stopy te charakteryzują się również dobrą odpornością chemiczną na przesyłane media, dzięki czemu często polecane są w połączeniu z przewodami z tworzyw sztucznych.