| rozmiar złącza żeńskiego | Ø przyłącza (1) [mm] | rozmiar mont. hak (L1) [mm] | rozmiar dźwigni (L2) [mm] | promień z hakami (A i B) [mm] | długość kielicha (H) [mm] | nr artykułu |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 45 | 40 | 120 | 63 | 38 |
|
| 60 | 56 | 40 | 130 | 73 | 46 |
|
| 80 | 75 | 55 | 155 | 90 | 53 |
|
| 100 | 94 | 55 | 155 | 100 | 55 |
|
| 120 | 114 | 55 | 155 | 112 | 64 |
|
| 150 | 145 | 55 | 155 | 128 | 73 |
|

Właściwości użytych materiałów i zastosowanie.
Złącze żeńskie do wspawania FERRARI INOX typ X1C wykonane ze stali nierdzewnejj, z gumową uszczelką z mieszanki NR/SBR (na życzenie EPDM).
Ogólne właściwości materiałów:
Stal nierdzewna (stal szlachetna) to grupa stopów żelaza o specjalnych właściwościach fizykochemicznych, w tym przede wszystkim stopy odporne na korozję ze strony takich czynników jak powietrze atmosferyczne, rozcieńczone kwasy czy roztwory alkaliczne. Stal nierdzewna zawiera żelazo, chrom, mangan, krzem i węgiel, a w wielu przypadkach znaczne ilości niklu i molibdenu. Właściwość nierdzewności uzyskuje się przez stosowanie odpowiednich dodatków stopowych, ilość i rodzaj tych dodatków jest określona przepisami i normami. Najpopularniejsze są Europejska Norma 10088, Amerykańska Norma AISI czy popularna Niemiecka Norma DIN. Pierwiastki te reagują z tlenem z wody i powietrza, tworząc bardzo cienką, stabilną powłokę składającą się z takich produktów korozji jak tlenki metali i wodorotlenki. W tworzeniu tej powłoki produktów korozji dominującą rolę odgrywa chrom, reagując z tlenem. Wyższa zawartość chromu w stali daje lepszą odporność na korozję. Odbywa się to skokowo, gdyż odporność na korozję całości stopu zaczyna się od wartości co najmniej 13 % tego metalu. Odporność ta ulega dalszemu podwyższeniu po dodaniu molibdenu. Dodatek niklu ma na celu uzyskanie struktury austenitycznej stali, co ułatwia jej obróbkę plastyczną na zimno i spawanie. Nikiel podwyższa odporność stopu na korozję w warunkach kontaktu z kwasami solnym i siarkowym czy wodą morską.
Guma naturalna, znana również jako NR, charakteryzuje się szeregiem wyjątkowych właściwości. Posiada wysoką odporność na rozciąganie, co sprawia, że jest odporna na pęknięcia i rozdarcia. Jej elastyczność zapewnia odporność na niskie temperatury i umożliwia rozciąganie bez utraty pierwotnego kształtu. NR ma też doskonałe właściwości dynamiczne, w tym wyjątkową odporność na ścieranie, co sprawia, że jest niezwykle trwała. Te unikalne cechy, występujące razem, są trudne do osiągnięcia dla syntetycznych elastomerów, dlatego do dziś wykorzystuje się kauczuk naturalny. Niemniej jednak, guma naturalna ma swoje słabe strony. Jest podatna na działanie olejów i smarów mineralnych oraz jest wrażliwa na promieniowanie ultrafioletowe (UV). Ponadto, jest narażona na działanie ozonu i procesy starzenia.
Kauczuk butadienowo-styrenowy, znany również jako SBR, jest rodzajem gumy o właściwościach elastycznych porównywalnych do tych, które posiada kauczuk naturalny. Wyróżnia go zwiększona odporność na czynniki atmosferyczne, takie jak ozon, woda i wysokie temperatury, co sprawia, że jest doskonałym materiałem do zastosowań na zewnątrz. SBR jest również odporny na niektóre chemikalia, w tym alkohole takie jak metanol i etanol. Wykazuje ograniczoną odporność na kwasy, takie jak kwas siarkowy i kwas solny, oraz na nieorganiczne zasady, ale tylko do niższych stężeń. Jednakże, SBR nie jest odporny na smary i oleje mineralne, co ogranicza jego zastosowanie w niektórych przemysłach. Ponadto, nie jest odporny na benzynę i węglowodory alifatyczne, aromatyczne i chlorowane, co powoduje, że jest niewłaściwy do stosowania w środowiskach, gdzie te substancje są obecne.
Zastosowanie
System "Ferrari" stanowi jedno z rozwiązań elastycznego łączenia rur i przewodów w systemach przesyłowych. Złącze składa się z dwóch głównych części: części wtykowej (męskiej) i gniazdowej (żeńskiej). Część gniazdowa jest wyposażona w dwa zaczepy, dźwignię, zamocowaną na zawiasach, oraz wymienną uszczelkę typu O-ring o okrągłym przekroju. W tej części montowana jest również kula, która umożliwia elastyczność ruchu złącza w trakcie jego pracy. Kołnierz, wyposażony w specjalny pierścień, osadzony jest na kuli i służy jako podpora dla zaczepów części żeńskiej. Po opuszczeniu i zapięciu dźwigni, nazywanej również "heblem", wszystkie te elementy stają się połączone, gwarantując szczelność złącza. Ten element został zaprojektowany z myślą o spawaniu z rurami przesyłowymi lub innymi komponentami instalacji.
Złącza w tym systemie są skonstruowane do przesyłu agresywnych chemicznie płynów stosowanych w przemyśle chemicznym, ochronie środowiska, rolnictwie czy też w przemyśle spożywczym, spirytusowym, kosmetycznym a nawet w farmacji. Takie zastosowanie złączy jest możliwe dzięki uszczelce zrobionej ze specjalnej mieszaniny kauczuków, które idealnie nadają się do stosowania z różnymi substancjami agresywnymi dla innych materiałów. Na życzenie klienta dostępne są uszczelki z materiału odpornego na gorącą wodę i wiele kwasów i zasad, czyli EPDM.
Do zalet wykorzystania tego systemu złączy w instalacjach przesyłowych należą m. in.: łatwe łączenie złączy tylko za pomocą jednej ręki, szeroki zakres rozmiarów, obustronne połączenie pod kątem oraz pełna szczelność również przy zanieczyszczonych złączach.